運を逆転させる

NNRは、以前、お客様の産業部門のリバースロジスティクスに関する要求事項を管理しコーディネートする能力について、お客様にマーケティングを実施しました。

NNRは、クロスドッキングのため、ロンドンに全ての荷物を輸送する集中化プログラムを提供しています。このプロセスは、目的地での通関手続きを1回で済ませることを可能とし、各ユニットに対する最低輸送費用を省くことで利益が得られます。このオペレーションの真の利点は、各貨物が、シリアル番頭とRMA（受注書）番号を使って、NNRのインターネットラッキング機能で、それぞれ請求され、可視性も得られるということです。

このプログラムは、輸送費とコミュニケーション費の削減、そしてお客様にとって高額となる管理時間の短縮のため、成功を収めてきました。当初の結果に満足しつつ、弊社はサプライチェーンにレイテンシがあると感じ、その削除は財政的により良い配送を可能とすると判断しました。

お客様の財政的利益を念頭に、NNRは、ヨーロッパのクロスドックへの貨物輸送に高速トラックサービスを使い、最終目的地まで経済性に基づいた合同空輸サービスの使用を維持するというプロセスの変更に踏み出しました。この変更は同意・実行され、全輸送機関に劇的な影響を与えました。ドアツードアの輸送日数が、平均6日間という一貫した結果を出したのです。

この重要な変更により、弊社のお客様は、輸送1回につき輸送日数が2日間短縮されるというメリットを受けることが可能になりました。これはそれほど大きな変化ではないと思われるかもしれませんが、この影響により、1ヶ月あたりの「製品輸送日数」が600日短縮される結果となり、求められる在庫レベルに大きなかつ肯定的な影響を与えました。

この結果に満足することなく、お客様への取り組みを継続的に改善させる一環として、NNRはこのプロセスにさらに微調整を加えることにしました。私たちの目的は、追加製造の必要をさらに減少させ、在庫レベルをさらに改善するとともに、お客様の「order to cash」率を改善するため、最速の「合同」サービスを提供するというものでした。

これを念頭に、私たちは最高レベルまでサービスを強化し、毎日最終目的地までの直行便を使用し、クロスドックまでの高速トラックのルーティーンを補うことを決定しました。この最終的な改善の効果は、出発地と目的地により、輸送日数がさらに平均2日間削減されるという結果を生み出しました。

簡単に言うと、弊社はお客様が原料費および製造費を避け、キャッシュフローを改善し、最適化された在庫レベルを効果的に管理することを可能にしました。